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諾(nuò)力叉車構(gòu)造和工作(zuò)裝置劃分(fèn)
來源：Chinese website
發布(bù)時間：2025年12月(yuè)15日
叉車種(zhong)類繁多，任(rèn)何類型的(de)叉車都是(shì)由動力部(bù)分、底盤、工(gōng)作部分和(hé)電器設備(bèi)這幾大部(bu)分構成的(de)。諾力叉車(chē)
代理處的(de)工作人員(yuán)指出，這幾(ji)大部分的(de)結構和安(ān)裝位☀️置不(bu)🧑🏾🤝🧑🏼同，因此就(jiù)出現了不(bú)同類型的(de)叉車。
諾力的(de)工作裝置(zhì)類型可以(yǐ)根據不同(tong)形式進行(hang)劃✊分，按照(zhao)起升📱形式(shi)，可以分爲(wei)無自由起(qi)升式、部分(fen)自由起升(shēng)式、全自由(you)起升式。全(quán)自由起升(sheng)式指的是(shi)起升貨叉(chā)🌈，内門架同(tóng)時也起升(sheng)。叉車代理(lǐ)處指出，部(bu)分起升式(shì)，指的是貨(huo)叉從地面(mian)起升到較(jiào)高高度過(guò)程中，一般(ban)可以🔞分成(cheng)三個階段(duàn)。階段指的(de)是貨叉以(yǐ)液壓缸的(de)2倍的行程(chéng)起升，内門(mén)架不動，叉(cha)車的整車(chē)高度也不(bu)改⛷️變。二階(jie)段貨叉以(yǐ)液壓缸2倍(bei)的航程起(qi)升，内㊙️門架(jià)起升和液(yè)壓缸的行(hang)程同步。第(di)三階段内(nei)門🛀🏻架與貨(huò)叉同步以(yi)2倍液♻️壓缸(gang)行程起升(sheng)直到較大(da)起升高度(du)。無自由起(qǐ)升工作🌈裝(zhuāng)置的結構(gou)爲簡單，一(yi)般放置在(zai)露天場地(dì)起重量比(bǐ)較大的叉(cha)車上。
按照(zhao)門架的級(jí)數進行分(fèn)類，單級門(men)架隻有一(yi)個門架，叉(cha)車沿🔞着它(ta)起升，較大(da)起升高度(dù)低于叉車(che)高度，結構(gou)簡單，剛性(xìng)好，隻有起(qi)升高度很(hen)小的叉車(chē)上采👄用。兩(liǎng)級門架，在(zai)單級門架(jia)的基🔞礎上(shang)多加了一(yī)個内門架(jià)。它的起升(sheng)高度可以(yǐ)高于叉車(che)的高度，是(shì)諾力叉車(che)代理處中(zhōng)應用較多(duō)的一種形(xing)式🈚。
諾力的(de)工作裝置(zhì)類型可以(yǐ)根據不同(tong)形式進行(hang)劃✊分，按照(zhao)起升📱形式(shi)，可以分爲(wei)無自由起(qi)升式、部分(fen)自由起升(shēng)式、全自由(you)起升式。全(quán)自由起升(sheng)式指的是(shi)起升貨叉(chā)🌈，内門架同(tóng)時也起升(sheng)。叉車代理(lǐ)處指出，部(bu)分起升式(shì)，指的是貨(huo)叉從地面(mian)起升到較(jiào)高高度過(guò)程中，一般(ban)可以🔞分成(cheng)三個階段(duàn)。階段指的(de)是貨叉以(yǐ)液壓缸的(de)2倍的行程(chéng)起升，内門(mén)架不動，叉(cha)車的整車(chē)高度也不(bu)改⛷️變。二階(jie)段貨叉以(yǐ)液壓缸2倍(bei)的航程起(qi)升，内㊙️門架(jià)起升和液(yè)壓缸的行(hang)程同步。第(di)三階段内(nei)門🛀🏻架與貨(huò)叉同步以(yi)2倍液♻️壓缸(gang)行程起升(sheng)直到較大(da)起升高度(du)。無自由起(qǐ)升工作🌈裝(zhuāng)置的結構(gou)爲簡單，一(yi)般放置在(zai)露天場地(dì)起重量比(bǐ)較大的叉(cha)車上。
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