一、福建電(dian)動叉車 蓄(xu)電池自身(shēn)的質量就(jiu)存在着很(hěn)大的問題(tí)，比如說是(shì)蓄電♍池減(jiǎn)少了鉛的(de)使用量，造(zào)成了電池(chi)組中每一(yi)個單體的(de)電池均衡(héng)性能比較(jiao)弱，一旦是(shi)電動叉車(che)的電池均(jun)衡性能出(chū)現較差⭕的(de)情況，就會(hui)造成了整(zhěng)個電池組(zu)的使用壽(shòu)命急速下(xia)降。

  二、電動(dòng)叉車的充(chong)電機和叉(cha)車之間的(de)使用不相(xiàng)配，導緻了(le)蓄電池過(guo)量的放電(diàn)以及是充(chong)電，若是蓄(xù)電池電極(ji)闆化就會(huì)使✔️得其使(shi)用壽命受(shòu)到了很大(dà)的影響。

  三(san)、電動叉車(chē)蓄電池維(wei)護不恰當(dang)，在放電的(de)階段出現(xiàn)了問🍉題。打(dǎ)😍比方叉車(che)蓄電池在(zai)二超放電(diàn)階段，主要(yao)就是電池(chi)放👄電的⁉️電(dian)流超過了(le)标準值，也(ye)就是說蓄(xu)電池🔴是在(zài)長期性的(de)使用情況(kuang)下，是已經(jīng)超過了👈所(suo)規定的放(fàng)電數值，就(jiù)稱爲是二(er)超。這同樣(yang)也就是造(zao)成了電動(dòng)叉車蓄電(dian)池極闆化(hua)，是直接導(dao)緻了電㊙️池(chí)使用壽命(ming)🌈的較大原(yuán)因之一了(le)。同樣是對(duì)蓄電池🆚的(de)容量逐漸(jian)變小的主(zhǔ)要原因，因(yin)爲電動叉(chā)車的蓄電(dian)池極闆化(huà)也就是電(diàn)池中所用(yòng)來存儲以(yi)及是轉換(huan)能量的活(huo)性物質逐(zhú)漸變的很(hen)少，因而就(jiù)會形成☔了(le)電池的容(róng)量減🤟少。那(nà)麽電動叉(cha)車電池所(suǒ)産生極闆(pǎn)化的常見(jiàn)原因有以(yi)下幾種：

  1、電(diàn)動叉車蓄(xu)電池在一(yī)次使用的(de)時候充電(diàn)量不足，或(huò)者是🚶一次(cì)☎️使用充電(diàn)所中斷的(de)時間過長(zhang)。

  2、電動叉車(chē)蓄電池長(zhang)期性使用(yòng)的時候，并(bing)沒有充足(zu)點之後就(jiu)開始使用(yong)。

  3、将蓄電池(chí)放電之後(hou)沒有及時(shi)的爲其充(chōng)電。

  4、長期性(xing)的爲電動(dong)叉車蓄電(dian)池小電流(liú)深度放電(dian)或者是充(chōng)電過量。

  5、因(yin)爲電池的(de)電解液面(mian)密度太高(gao)以及是其(qí)溫度過于(yu)✉️高🤩，鉛在深(shēn)入形成之(zhī)後就不能(néng)夠很好的(de)恢複。

  6、長期(qī)性不使用(yòng)蓄電池，将(jiāng)其放置時(shi)間較長，并(bìng)且沒有定(ding)期的進⁉️行(háng)充電。

  7、蓄電(dian)池的内部(bù)有出現了(le)短路的情(qing)況，或者是(shì)因爲㊙️叉💁車(che)🚶蓄電池的(de)表面積水(shuǐ)過多而導(dǎo)緻了漏電(dian)。